AUDIO SESION CONCEJO TRATANDO TEMAS QUE BUSCAN UNA SOLUCION A LA PROBLEMATICA NUEVA TERMINAL REALIZADA 03/03/2010
ALGUNAS NOTAS RELACIONADAS
Intiman a comercios de la nueva terminal de micros a gestionar sus habilitaciones
El edil Mario Luchessi quiere que Alveoliti y Bruzzeta den explicaciones en el HCD por la falta de controles en la nueva Terminal
EL CONCESIONARIO DE LA NUEVA TERMINAL DE MAR DEL PLATA COMO APORTANTE DE LA CAMPAÑA DE CFK GOZA DE IMPUNIDAD Y TIENE PREBENDAS,DIJO VILMA BARAGIOLA
Hasta la vista
jueves, 4 de marzo de 2010
miércoles, 3 de marzo de 2010
HAY RUIDOS QUE NO SE PUEDEN CALLAR...
La realidad no se la puede esconder, para eso pongo los links a varias notas aparecidas en distintos medios, tambien links corregidos de videos de la reunion del concejo con Otero, una nota de la capital comentada por el escribiente y al final unos archivos para descargar con audio: primera parte de la reunion, mas varios ringtones para el celular con la ya tristemente famosa charla telefonica de don Viagra Otero, y una cancion para acompañar las lecturas, esto ultimo para poner una sonrisa en este momento.
Hoy se trataran a las 16,30 en el concejo varios temas que nos incumben, quienes puedan concurrir nos vemos en el recinto.Nueva Terminal: para Laserna la oposición tiene una actitud “destructiva”
“Hoy debiéramos estar festejando la colocación de una nueva terminal”
Reclamos por incumplimientos en la nueva Terminal de micros que perjudican a vecinos y turistas
Desde el oficialismo le bajan decibeles a los problemas en la Terminal
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Desde el oficialismo le bajan decibeles a los problemas en la Terminal
CONCEJO OTERO PARTE II
CONCEJO-OTERO PARTE III
CONCEJO-OTERO PARTE VI
CONCEJO-OTERO PARTE VII
AUDIO CONCEJO-OTERO PRIMERA PARTE QUE NO ESTA EN LOS VIDEOS
Mentime Que Me Gusta.mp3 aportado por Marino
Ringtones aportados por Roberto Fuentes
QUE BOQUITARIDICULO YO?
COMO SER EVOLUTIVO O INVOLUTIVO EN UN DOS LLAMADOS
PIDIENDO AYUDA A MOYANO
QUE PAREZCA UN ACCIDENTE
ALEGRIA DE MAFIOSO
CANTO AL TESTAFERRO
BASTARDITIS AGUDA
SE TE CAE EL PROYECTO
PASTILLITA MILAGROSA
que lo disfruten
NOTA DE OPINION DE LA CAPITAL COMENTADA...
Han salido varias notas y comentarios en distintos medios, que no eran de lo mas agradables para los vecinos, que estamos inmersos en esta lucha sin igual, sin apoyo político, sin dinero, sin matones a sueldo, sin experiencia, pero esta nota me lleva a comentarla, por distintos motivos, porque como su titulo lo indica de enterarse se trata...
Y porque indiscutiblemente tiene un tinte político importante, cosa que he tratado en todo momento que no tome ese camino, que no se puede despegar del mismo tampoco, pues son y fueron políticos de todo tipo los que llevaron a esta situación.
Sr Gerardo Gómez Muñoz, no lo conozco, es mas creo que es lo primero que leo escrito por usted, y me deja la sensación que usted también recién se entera, o lo que es peor aún, usted estaba enterado y no tenía permiso para "opinar", ahora que se lo dieron tira piedras a la luna como dice el Sr Otero, con la intención de desacreditar a los concejales, que no voy a defender, pues algo comparto con usted, y ellos tienen con que defenderse, sus actitudes de ahora en mas lo demostraran o no.
Pero Sr, déjeme decirle, que como usted y el director de su diario, socio del empresario en cuestión, estaban enterados desde hace mucho tiempo, refiérase para su información a la biblioteca del honorable concejo deliberante, y que por mucho que trate de ocultar la realidad, Acción Marplatense en todas las oportunidades bloqueo el tratamiento del tema en el recinto.
de la misma forma que los multimedios dirigidos por el Sr Aldrey Iglesias, ocultaron la información, a todas luces porque le convenía ocultarla, y porque cada vez que salió con alguna nota en favor de la nueva terminal, no hacia mas que darnos la razón a los vecinos involucrados.
No puede ser desconocido la relación entre el Sr Aldrey Iglesias y el Sr Otero, tampoco puede desconocerse que de no ser por un error grave cometido por el Sr Otero al comunicarse telefónicamente y producir creo yo el mayor ridículo de los últimos años, de alguien cercano al poder y rodeado de encumbrados empresarios marplatenses, publicado por casi todos los medios de mar del plata menos por el multimedios del cual usted es parte, no hubiera llegado esta problemática al tratamiento deliberativo, o se hubiera demorado todavía mas.
Y porque indiscutiblemente tiene un tinte político importante, cosa que he tratado en todo momento que no tome ese camino, que no se puede despegar del mismo tampoco, pues son y fueron políticos de todo tipo los que llevaron a esta situación.
Sr Gerardo Gómez Muñoz, no lo conozco, es mas creo que es lo primero que leo escrito por usted, y me deja la sensación que usted también recién se entera, o lo que es peor aún, usted estaba enterado y no tenía permiso para "opinar", ahora que se lo dieron tira piedras a la luna como dice el Sr Otero, con la intención de desacreditar a los concejales, que no voy a defender, pues algo comparto con usted, y ellos tienen con que defenderse, sus actitudes de ahora en mas lo demostraran o no.
Pero Sr, déjeme decirle, que como usted y el director de su diario, socio del empresario en cuestión, estaban enterados desde hace mucho tiempo, refiérase para su información a la biblioteca del honorable concejo deliberante, y que por mucho que trate de ocultar la realidad, Acción Marplatense en todas las oportunidades bloqueo el tratamiento del tema en el recinto.
de la misma forma que los multimedios dirigidos por el Sr Aldrey Iglesias, ocultaron la información, a todas luces porque le convenía ocultarla, y porque cada vez que salió con alguna nota en favor de la nueva terminal, no hacia mas que darnos la razón a los vecinos involucrados.
No puede ser desconocido la relación entre el Sr Aldrey Iglesias y el Sr Otero, tampoco puede desconocerse que de no ser por un error grave cometido por el Sr Otero al comunicarse telefónicamente y producir creo yo el mayor ridículo de los últimos años, de alguien cercano al poder y rodeado de encumbrados empresarios marplatenses, publicado por casi todos los medios de mar del plata menos por el multimedios del cual usted es parte, no hubiera llegado esta problemática al tratamiento deliberativo, o se hubiera demorado todavía mas.
2010-03-01 00:00:00
por Gerardo Gómez Muñoz
Diversas razones indican que es saludable, más aún, que es imprescindible que estén enterados de aquellas cosas que involucran intereses, aspiraciones, derechos y necesidades de sus representados, los vecinos.
Como bien dice en este párrafo, es saludable, también sería saludable que ante las irregularidades de este emprendimiento privado, escribiera algo al respecto, si realmente cree lo que dice anteriormente
La razón única de la existencia de sus bien rentados y honorables cargos así lo exige. La reflexión surge luego de la reunión, llevada a cabo en el HCD por los concejales con el concesionario de la nueva Terminal de Colectivos, urgida por un juego de pinzas ejercido pertinentemente por quejas de algunos habitantes de las cercanías de la nueva estación y por la presión instrumentada por algún voraz lobista interno de mucho cartel.
Sr, aquí, le repito, si son pertinentes las quejas de los vecinos, le solicito tome el tema en cuestión y lo investigue y exponga en beneficio de todos.
Y si algún voraz lobista interno ha hecho algo en beneficio de los vecinos, bienvenido sea, como sería bienvenido algún espacio cedido "por voraz lobista interno de mucho cartel del medio donde usted escribe"
La convocatoria demostró hasta qué punto los propios ediles marplatenses habían incumplido una obligación liminar como la de averiguar datos insoslayables vinculados con el emplazamiento de la obra, antecedentes y el pliego de licitación del que derivan deberes y prerrogativas del concesionario.
Aquí sr voy a disentir con usted, quizás por no estar en la reunión o por haber sido mal informado, (le ofrezco una copia sin cargo de la filmación completa para su evaluación), desconoce hasta que punto conocían los ediles "datos insoslayables vinculados con el emplazamiento de la obra, antecedentes y el pliego de licitación del que derivan deberes y prerrogativas del concesionario."
Además queda la sensación de que las protestas vecinales sólo les llamaron la atención una vez que las comenzó a atizar el lobista por antonomasia, de desbordado apetito.
Aquí le queda la sensación errada, si mira y escucha bien, sabrá que esto no se pudo tapar mas a raíz de la ridícula charla telefónica, que usted parece no haber escuchad,. y si algún lobista hubo lo fue La Capital y medios allegados en favor del Sr Otero.
La posterior visita de los curules a la Terminal sirvió para que algunos se desayunaran de que determinadas falencias reconocen responsabilidades compartidas por el titular de la empresa, la administración nacional y la municipal, por lo cual- alguna vez deberán entenderlo- parte de la culpa recae en los miembros del HCD que no se preocupan demasiado por la intereses de la gente, quizás atareados en exceso por los propios.
Aquí coincidimos casi por completo, si se desayunaron que un café cuesta 8$ en la terminal y que" las responsabilidades son compartidas por el titular de la empresa, la administración nacional y la municipal", llama la atención que no nombre a la administración provincial, será por algún interés especial o por no estar informado que el gobernador es tan responsable como todos?
Hasta el argumento de la intemperancia del empresario en cuestión se diluyó un tanto ante la virulencia de concejal en cruzada épica para su próxima candidatura.
Que les molesta que alguien este de candidato? a nuestros intereses (los de los vecinos, usuarios y comerciantes y empleados de la vieja terminal) les sirve.
Y si realmente les molesta, la culpa no es del chancho...
Tato copa la parada
Sin que nadie lo convoque a la escena, aunque se pueden hallar indicios, el diputado nacional por la UCR, Gustavo Serebrinsky- con fluidas relaciones en la Secretaría de Transportes de la Nación- saltó a la palestra a través de nuevas declaraciones. "No puedo dejar pasar cuestiones que, previamente las conversé con correligionarios para evitar papelones". Y puntualizó: "Porque es ni más ni menos que un papelón y una confesión de deberes no cumplidos plantear y desconocer temas que están contemplados en la licitación". Acusa luego "nadie me llevó el apunte y así es que fueron al Concejo para enterarse a través de Néstor Otero que no abonaba el canon porque así lo establecían los derechos de la licitación. Nadie se preocupó por leerlos antes como lo hice yo que me interioricé y realicé gestiones como diputado, por estas cosas para mi ciudad". Al respecto cabría señalar que Carlos Neme, hombre cercano al legislador, cumple funciones en la citada secretaría. Ningún integrante del HCD, según Serebrinsky, "jamás se acercó a los organismos correspondientes para averiguar el mínimo detalle de la licitación y de las obras". Sin medias tintas, el legislador apunta que "la virulencia con que salieron a tratar el tema en algún caso parece más bien nacida de una matriz preelectoral prematura y en otro de la grosería y desenfado lobista conectado más bien con otros intereses más grandes". Pero no descarta que "la mayoría de los concejales esté lejos de esos extremos y sólo actuaron urgidos por legítimos reclamos, sólo que no se informaron antes, para conocer la demarcación de jurisdicciones".
Aquí, que bueno es contar con el diputado interiorizándose de estos temas, y si tanto conoce lo que está pasando, le pido por favor nos indique que acciones tomo para ponernos en fila tras sus reclamos, y agradecerle personalmente las acciones emprendidas.
En otro tramo de sus enérgicas manifestaciones critica que"ni siquiera tenían conocimiento de que ese emplazamiento de la Nueva Estación fue considerado factible por autoridades municipales, colegios técnicos y profesionales, etc., vinculados con el cuidado de la urbanización y del medio ambiente".
Con respecto a lo factible del emplazamiento, no está en discusión, a pesar de desconocerse los informes de impacto ambiental, presentados en el primer proyecto de Mariani, pero no en los otros, que son realmente los que se están construyendo, según palabras del propio Otero vertidas en el concejo.
Como bien dice en este párrafo, es saludable, también sería saludable que ante las irregularidades de este emprendimiento privado, escribiera algo al respecto, si realmente cree lo que dice anteriormente
La razón única de la existencia de sus bien rentados y honorables cargos así lo exige. La reflexión surge luego de la reunión, llevada a cabo en el HCD por los concejales con el concesionario de la nueva Terminal de Colectivos, urgida por un juego de pinzas ejercido pertinentemente por quejas de algunos habitantes de las cercanías de la nueva estación y por la presión instrumentada por algún voraz lobista interno de mucho cartel.
Sr, aquí, le repito, si son pertinentes las quejas de los vecinos, le solicito tome el tema en cuestión y lo investigue y exponga en beneficio de todos.
Y si algún voraz lobista interno ha hecho algo en beneficio de los vecinos, bienvenido sea, como sería bienvenido algún espacio cedido "por voraz lobista interno de mucho cartel del medio donde usted escribe"
La convocatoria demostró hasta qué punto los propios ediles marplatenses habían incumplido una obligación liminar como la de averiguar datos insoslayables vinculados con el emplazamiento de la obra, antecedentes y el pliego de licitación del que derivan deberes y prerrogativas del concesionario.
Aquí sr voy a disentir con usted, quizás por no estar en la reunión o por haber sido mal informado, (le ofrezco una copia sin cargo de la filmación completa para su evaluación), desconoce hasta que punto conocían los ediles "datos insoslayables vinculados con el emplazamiento de la obra, antecedentes y el pliego de licitación del que derivan deberes y prerrogativas del concesionario."
Además queda la sensación de que las protestas vecinales sólo les llamaron la atención una vez que las comenzó a atizar el lobista por antonomasia, de desbordado apetito.
Aquí le queda la sensación errada, si mira y escucha bien, sabrá que esto no se pudo tapar mas a raíz de la ridícula charla telefónica, que usted parece no haber escuchad,. y si algún lobista hubo lo fue La Capital y medios allegados en favor del Sr Otero.
La posterior visita de los curules a la Terminal sirvió para que algunos se desayunaran de que determinadas falencias reconocen responsabilidades compartidas por el titular de la empresa, la administración nacional y la municipal, por lo cual- alguna vez deberán entenderlo- parte de la culpa recae en los miembros del HCD que no se preocupan demasiado por la intereses de la gente, quizás atareados en exceso por los propios.
Aquí coincidimos casi por completo, si se desayunaron que un café cuesta 8$ en la terminal y que" las responsabilidades son compartidas por el titular de la empresa, la administración nacional y la municipal", llama la atención que no nombre a la administración provincial, será por algún interés especial o por no estar informado que el gobernador es tan responsable como todos?
Hasta el argumento de la intemperancia del empresario en cuestión se diluyó un tanto ante la virulencia de concejal en cruzada épica para su próxima candidatura.
Que les molesta que alguien este de candidato? a nuestros intereses (los de los vecinos, usuarios y comerciantes y empleados de la vieja terminal) les sirve.
Y si realmente les molesta, la culpa no es del chancho...
Tato copa la parada
Sin que nadie lo convoque a la escena, aunque se pueden hallar indicios, el diputado nacional por la UCR, Gustavo Serebrinsky- con fluidas relaciones en la Secretaría de Transportes de la Nación- saltó a la palestra a través de nuevas declaraciones. "No puedo dejar pasar cuestiones que, previamente las conversé con correligionarios para evitar papelones". Y puntualizó: "Porque es ni más ni menos que un papelón y una confesión de deberes no cumplidos plantear y desconocer temas que están contemplados en la licitación". Acusa luego "nadie me llevó el apunte y así es que fueron al Concejo para enterarse a través de Néstor Otero que no abonaba el canon porque así lo establecían los derechos de la licitación. Nadie se preocupó por leerlos antes como lo hice yo que me interioricé y realicé gestiones como diputado, por estas cosas para mi ciudad". Al respecto cabría señalar que Carlos Neme, hombre cercano al legislador, cumple funciones en la citada secretaría. Ningún integrante del HCD, según Serebrinsky, "jamás se acercó a los organismos correspondientes para averiguar el mínimo detalle de la licitación y de las obras". Sin medias tintas, el legislador apunta que "la virulencia con que salieron a tratar el tema en algún caso parece más bien nacida de una matriz preelectoral prematura y en otro de la grosería y desenfado lobista conectado más bien con otros intereses más grandes". Pero no descarta que "la mayoría de los concejales esté lejos de esos extremos y sólo actuaron urgidos por legítimos reclamos, sólo que no se informaron antes, para conocer la demarcación de jurisdicciones".
Aquí, que bueno es contar con el diputado interiorizándose de estos temas, y si tanto conoce lo que está pasando, le pido por favor nos indique que acciones tomo para ponernos en fila tras sus reclamos, y agradecerle personalmente las acciones emprendidas.
En otro tramo de sus enérgicas manifestaciones critica que"ni siquiera tenían conocimiento de que ese emplazamiento de la Nueva Estación fue considerado factible por autoridades municipales, colegios técnicos y profesionales, etc., vinculados con el cuidado de la urbanización y del medio ambiente".
Con respecto a lo factible del emplazamiento, no está en discusión, a pesar de desconocerse los informes de impacto ambiental, presentados en el primer proyecto de Mariani, pero no en los otros, que son realmente los que se están construyendo, según palabras del propio Otero vertidas en el concejo.
Bajó a la cancha
El intendente en persona, dicen los informados, sorteando el tradicional hermetismo que rodea a las gestiones de Gustavo Pulti, bajó a la cancha para ordenar el juego...
Aquí quedo afuera de la discusión, se va la nota a otros temas que no involucra esta temática, por lo tanto termino con nuevamente pedirle sr, ya que esta, pregunte al intendente:
1-En un momento en que está tratando de recaudar más, porque se demoro tanto en enviar al concejo la ordenanza de uso de suelo de la nueva terminal, que le hubiera ahorrado más de un dolor de cabeza, y generado algunos ingresos importantes de los impuestos que se dejaron de cobrar a los comercios de la misma?
2-Que impuestos se le están cobrando a la nueva terminal por los servicios que le estamos prestando desde la municipalidad y sus organismos descentralizados? o no se le cobra nada?
3-Informen por que medio le son enviadas las ordenanzas desde el concejo, debido a que llevamos 10 días desde su sanción y el sr Alviolite dice que todavía no les llego.
4-Informe que hacia el sr Alviolite el día antes de la reunión, paseando por la nueva terminal con el empresario Otero, artífice de todas las irregularidades denunciadas.
5-Informen que cambios producirán en el COT, para poder habilitar los locales comerciales de la nueva terminal que fueron construidos sin tener en cuenta el mismo.
6-Informe que acciones tomo contra los ómnibus estacionados en cualquier calle de la ciudad, reparando, limpiando, tirando su basura en nuestras casas.
7-Informe que acciones tomo contra los ómnibus transitando por calles no autorizadas.
8-Informe porque incumple sus deberes de hacer cumplir las ordenanzas que el mismo creo.
Sr, sin ánimo de ofender, infórmese u opine ampliamente del tema, que para eso seguramente se preparo, da lástima leerlo solo tratando de embarrar la cancha
Me tomo el atrevimiento de comentar su nota pues va en contra de los interese de los vecinos que vimos como nos arruinaban nuestras vidas y nos agredían, tan solo por quejarnos, y ni usted, ni los medios en los que trabaja, ni las autoridades municipales, provinciales o nacionales, estuvieron al lado nuestro para defendernos, entonces ahora que se dedica el concejo, por el motivo que fuera, pero al fin reacciona, le pido con total humildad, deje hacer, sin poner piedras en el camino, que de lo que se está hablando es de una impunidad absoluta, con connivencia de muchas partes involucradas, muchas irregularidades rayanas con el absurdo, que quien no las quiera ver o comentar seguramente esta implicado en las mismas, demuéstreme sr que usted no es uno de ellos...
Y por ultimo le agradezco que no haya bastardeado el reclamo de los vecinos, como lo hace el intendente, hablando de los gritos de 5 vecinos, pregunta por favor que está pasando dentro mismo del corazón de la política oficialista que están dando mensajes encontrados con respecto al tema en cuestión...
Sin más, lo saludo Atte.
El intendente en persona, dicen los informados, sorteando el tradicional hermetismo que rodea a las gestiones de Gustavo Pulti, bajó a la cancha para ordenar el juego...
Aquí quedo afuera de la discusión, se va la nota a otros temas que no involucra esta temática, por lo tanto termino con nuevamente pedirle sr, ya que esta, pregunte al intendente:
1-En un momento en que está tratando de recaudar más, porque se demoro tanto en enviar al concejo la ordenanza de uso de suelo de la nueva terminal, que le hubiera ahorrado más de un dolor de cabeza, y generado algunos ingresos importantes de los impuestos que se dejaron de cobrar a los comercios de la misma?
2-Que impuestos se le están cobrando a la nueva terminal por los servicios que le estamos prestando desde la municipalidad y sus organismos descentralizados? o no se le cobra nada?
3-Informen por que medio le son enviadas las ordenanzas desde el concejo, debido a que llevamos 10 días desde su sanción y el sr Alviolite dice que todavía no les llego.
4-Informe que hacia el sr Alviolite el día antes de la reunión, paseando por la nueva terminal con el empresario Otero, artífice de todas las irregularidades denunciadas.
5-Informen que cambios producirán en el COT, para poder habilitar los locales comerciales de la nueva terminal que fueron construidos sin tener en cuenta el mismo.
6-Informe que acciones tomo contra los ómnibus estacionados en cualquier calle de la ciudad, reparando, limpiando, tirando su basura en nuestras casas.
7-Informe que acciones tomo contra los ómnibus transitando por calles no autorizadas.
8-Informe porque incumple sus deberes de hacer cumplir las ordenanzas que el mismo creo.
Sr, sin ánimo de ofender, infórmese u opine ampliamente del tema, que para eso seguramente se preparo, da lástima leerlo solo tratando de embarrar la cancha
Me tomo el atrevimiento de comentar su nota pues va en contra de los interese de los vecinos que vimos como nos arruinaban nuestras vidas y nos agredían, tan solo por quejarnos, y ni usted, ni los medios en los que trabaja, ni las autoridades municipales, provinciales o nacionales, estuvieron al lado nuestro para defendernos, entonces ahora que se dedica el concejo, por el motivo que fuera, pero al fin reacciona, le pido con total humildad, deje hacer, sin poner piedras en el camino, que de lo que se está hablando es de una impunidad absoluta, con connivencia de muchas partes involucradas, muchas irregularidades rayanas con el absurdo, que quien no las quiera ver o comentar seguramente esta implicado en las mismas, demuéstreme sr que usted no es uno de ellos...
Y por ultimo le agradezco que no haya bastardeado el reclamo de los vecinos, como lo hace el intendente, hablando de los gritos de 5 vecinos, pregunta por favor que está pasando dentro mismo del corazón de la política oficialista que están dando mensajes encontrados con respecto al tema en cuestión...
Sin más, lo saludo Atte.
Daniel Rubio
Hasta la vistalunes, 1 de marzo de 2010
PARA PULTI QUE LO MIRA POR TV...y por zafaripulti.blogspot.com
El porque del titulo?
Veran, el dia domingo el Sr Pulti dice en una nota publicada por El Atlantico "no hay que dejar que se empañe una obra tantos años esperada por los gritos de 5 vecinos"
Y pensar que Laserna dijo el viernes en el concejo que aunque fuera 1 solo vecino ellos debian entender en el asunto....
Sin entrar en revisiones politicas o elucubraciones histericas, algun problema estan teniendo de comunicacion los muchachos de Accion Marplatense con su intendente....
Agregando a esto que el subsecretario de control, despues de algunas llamadas a los vecinos, durante la semana pasada, alguna de ellas en conferencia con por ejemplo Mansilla director de Transito y donde mostro toda su potencia como subsecretario de control (???) y aclarando que habia que tener una comunicacion fluida con los vecinos y que no podian pasar mas de 24hs sin entrar en contacto para llevar adelante los problemas por todos conocidos, desaparecieron todos, ya no hubo comunicacion y llevamos casi una semana...
Pero eso si se hizo un tiempito, y durante mas de una hora estuvo con el Sr Otero en la nueva terminal solucionandole los problemas, para que el sr Otero llevara algunas cositas a la reunion con el concejo.
Como ser poner carteles de prohibido estacionar sobre el alambrado de 9 de julo, corriendo el problema de algunos vecinos, hacia otros... y total yo los pongo y nadie controlara su cumplimiento.
Otra, poner los arboles que nos daran una proteccion sonora, (que en la reunion de la defensoria del pueblo se enojo cuando le preguntaron de que tamaño serian, y dijo que serian de un tamaño suficiente), por fin los mismos no superan los 50 cm
Por supuesto los colectivos siguen en las calles, con sus motores prendidos, tirando su basura, su pis y su caca, donde esta la defensoria ambiental, nadie le aviso? donde esta la muni, con sus controles?
Los locales siguen sin habilitacion, venden alcohol sin el REBA, no emiten tickets, ahora por lo menos lo vieron los concejales y ya no solo los 5 vecinos.
Vecinos que concurrieron al concejo el viernes y mientras se le recibia a este mafioso con todos los honores, los vecinos esperabamos que nos habrieran la puerta desde una hora antes, y que gracias a un empleado que nos aviso que entraramos por otro lado, todavia estariamos esperando, y que se que otro vecinos fueron y no pudieron entrar.
Que no hago cargo a los concejales de lo anterior, pero quien es el encargado de todo esto?
Sera Artime?, si es asi sr Marcelo, no fue lo que charlo conmigo, y no fue lo que se comprometio, o dice una cosa y hace otra?
Se envia como adjunto archivo de audio de l comienzo de la charla, que despues sigue en video, que se puede seguir desde youtube canal zafaripulti o desde los siguientes links
EXPOSICION LASERNA
EXPOSICION RIZZI
MAS MENTIRAS OTERO
COMERCIANTE VIEJA TERMINAL
MAS MENTIRAS OTERO
EXPOSICION LASERNA
MAS MENTIRAS OTERO
MAS MENTIRAS OTERO
Y SEGUIREMOS SUBIENDO LUEGO DE PROCESAR LOS VIDEOS, SIGUEN LAS PARTES MAS CALENTITAS
HASTA LA VISTA
Veran, el dia domingo el Sr Pulti dice en una nota publicada por El Atlantico "no hay que dejar que se empañe una obra tantos años esperada por los gritos de 5 vecinos"
Y pensar que Laserna dijo el viernes en el concejo que aunque fuera 1 solo vecino ellos debian entender en el asunto....
Sin entrar en revisiones politicas o elucubraciones histericas, algun problema estan teniendo de comunicacion los muchachos de Accion Marplatense con su intendente....
Agregando a esto que el subsecretario de control, despues de algunas llamadas a los vecinos, durante la semana pasada, alguna de ellas en conferencia con por ejemplo Mansilla director de Transito y donde mostro toda su potencia como subsecretario de control (???) y aclarando que habia que tener una comunicacion fluida con los vecinos y que no podian pasar mas de 24hs sin entrar en contacto para llevar adelante los problemas por todos conocidos, desaparecieron todos, ya no hubo comunicacion y llevamos casi una semana...
Pero eso si se hizo un tiempito, y durante mas de una hora estuvo con el Sr Otero en la nueva terminal solucionandole los problemas, para que el sr Otero llevara algunas cositas a la reunion con el concejo.
Como ser poner carteles de prohibido estacionar sobre el alambrado de 9 de julo, corriendo el problema de algunos vecinos, hacia otros... y total yo los pongo y nadie controlara su cumplimiento.
Otra, poner los arboles que nos daran una proteccion sonora, (que en la reunion de la defensoria del pueblo se enojo cuando le preguntaron de que tamaño serian, y dijo que serian de un tamaño suficiente), por fin los mismos no superan los 50 cm
Por supuesto los colectivos siguen en las calles, con sus motores prendidos, tirando su basura, su pis y su caca, donde esta la defensoria ambiental, nadie le aviso? donde esta la muni, con sus controles?
Los locales siguen sin habilitacion, venden alcohol sin el REBA, no emiten tickets, ahora por lo menos lo vieron los concejales y ya no solo los 5 vecinos.
Vecinos que concurrieron al concejo el viernes y mientras se le recibia a este mafioso con todos los honores, los vecinos esperabamos que nos habrieran la puerta desde una hora antes, y que gracias a un empleado que nos aviso que entraramos por otro lado, todavia estariamos esperando, y que se que otro vecinos fueron y no pudieron entrar.
Que no hago cargo a los concejales de lo anterior, pero quien es el encargado de todo esto?
Sera Artime?, si es asi sr Marcelo, no fue lo que charlo conmigo, y no fue lo que se comprometio, o dice una cosa y hace otra?
Se envia como adjunto archivo de audio de l comienzo de la charla, que despues sigue en video, que se puede seguir desde youtube canal zafaripulti o desde los siguientes links
CONCEJO-OTERO PARTE II
EXPOSICION GARCIARENAEXPOSICION LASERNA
CONCEJO-OTERO PARTE III
MENTIRAS OTEROEXPOSICION RIZZI
CONCEJO-OTERO PARTE IV
EXPOSICION VARAGIOLAMAS MENTIRAS OTERO
COMERCIANTE VIEJA TERMINAL
CONCEJO-OTERO PARTE V
EXPOSICION VARAGIOLAMAS MENTIRAS OTERO
EXPOSICION LASERNA
CONCEJO-OTERO PARTE VI
EXPOSICION KATZMAS MENTIRAS OTERO
CONCEJO-OTERO PARTE VII
EXPOSICION MAIORANOMAS MENTIRAS OTERO
Y SEGUIREMOS SUBIENDO LUEGO DE PROCESAR LOS VIDEOS, SIGUEN LAS PARTES MAS CALENTITAS
HASTA LA VISTA
sábado, 27 de febrero de 2010
OTERO, PRINCIPE AZUL O PINOCHO?
Por lo menos debemos reconocer que tuvo cara para presentarse, que es consecuente con sus dichos, que se tomo un pastillita para no calentarse tanto, hasta ahora por menos de lo que se le dijo explotaba, mal...
Si, se calentó un poquito, pero le bajaron el copete, y a quedarse calladito, imagino la calentura reprimida, cuando encima fue una mujer la que lo puso en su lugar, (gracias Vilma) apoyada por otros concejales.
Y no imaginan la cantidad de morisquetas entre los concejales cuando quería pasar por príncipe azul, bonachón y que todos los problemas estarían solucionados en el día de hoy, le hicieron reafirmar varias veces con respecto a sus dichos, que se contradecían con la verdad, pasando así de príncipe a pinocho.
Me pregunto tanta impunidad tiene este Sr empresario, que se anima a mentir descaradamente, en el recinto del concejo deliberante? y si lo demuestra con sus declaraciones recogidas por algunos medios luego de la reunión:
“No me importan los carteles. Ni me preocupan. Me ne frega todo. De ninguna manera soy mafioso”
Ante esto, me pregunto sabe que significa mafioso?
Vamos a contarle:
Si, se calentó un poquito, pero le bajaron el copete, y a quedarse calladito, imagino la calentura reprimida, cuando encima fue una mujer la que lo puso en su lugar, (gracias Vilma) apoyada por otros concejales.
Y no imaginan la cantidad de morisquetas entre los concejales cuando quería pasar por príncipe azul, bonachón y que todos los problemas estarían solucionados en el día de hoy, le hicieron reafirmar varias veces con respecto a sus dichos, que se contradecían con la verdad, pasando así de príncipe a pinocho.
Me pregunto tanta impunidad tiene este Sr empresario, que se anima a mentir descaradamente, en el recinto del concejo deliberante? y si lo demuestra con sus declaraciones recogidas por algunos medios luego de la reunión:
“No me importan los carteles. Ni me preocupan. Me ne frega todo. De ninguna manera soy mafioso”
Ante esto, me pregunto sabe que significa mafioso?
Vamos a contarle:
La hipótesis más usual es que mafia procede del vocablo árabe mahya, ‘bravuconería, jactancia, chulería’ . En refuerzo a esta teoría hay que recordar que los árabes ocuparon Sicilia entre los años 965 y 1060.
Existen muchas otras teorías sobre el posible origen de la palabra mafia, cuyo uso comenzó a extenderse a mediados del siglo XIX. De acuerdo con algunas versiones, su primera mención aparece en un texto italiano del siglo XVIII contra la brujería, donde se le asociaba a las ideas de ambición y arrogancia. Otros etimólogos aseguran que es un vestigio del dominio árabe en Sicilia en el siglo IX, pues en esa lengua el vocablo mohios significa ‘hombre rudo y agresivo’.
Otros aseguran que 'mafia' es el acrónimo de la frase Mazzini Autorizza Furti, Incendi, Avvelenamenti (‘Mazzini autoriza robos, incendios y envenenamientos’), en referencia a Giuseppe Mazzini, promotor de la unidad italiana. La mafia se habría iniciado como tal, según Heckethorn, a partir de una asociación de indigentes sicilianos que, bajo la tutela de Mazzini, comenzaron a organizarse y a realizar actividades criminales bajo la protección de la flota británica.
Con el paso del tiempo, el término mafia se ha generalizado y, en la actualidad, se emplea para denominar a grandes grupos dedicados al crimen organizado u otras actividades sospechosas
Viendo esto se podría decir, sin lugar a dudas, que el sr es un mafioso pues pertenece a grandes grupos dedicados a negocios sospechosos, es sin duda un hombre rudo y agresivo y se maneja con bravuconería y jactancia.
y según wikimdq, Otero Néstor Emilio es el acrónimo de la frase:
Otro Testaferro Encuentra Ricachones Obnuvilados, Negando Estar Solo, Trabajador Oligarca Retramposo, El Mariani Iglesias LIO
A continuación algunas notas que detallan la previa y distintos puntos de la reunión aparecidas en distintos medios:
Otros aseguran que 'mafia' es el acrónimo de la frase Mazzini Autorizza Furti, Incendi, Avvelenamenti (‘Mazzini autoriza robos, incendios y envenenamientos’), en referencia a Giuseppe Mazzini, promotor de la unidad italiana. La mafia se habría iniciado como tal, según Heckethorn, a partir de una asociación de indigentes sicilianos que, bajo la tutela de Mazzini, comenzaron a organizarse y a realizar actividades criminales bajo la protección de la flota británica.
Con el paso del tiempo, el término mafia se ha generalizado y, en la actualidad, se emplea para denominar a grandes grupos dedicados al crimen organizado u otras actividades sospechosas
Viendo esto se podría decir, sin lugar a dudas, que el sr es un mafioso pues pertenece a grandes grupos dedicados a negocios sospechosos, es sin duda un hombre rudo y agresivo y se maneja con bravuconería y jactancia.
y según wikimdq, Otero Néstor Emilio es el acrónimo de la frase:
Otro Testaferro Encuentra Ricachones Obnuvilados, Negando Estar Solo, Trabajador Oligarca Retramposo, El Mariani Iglesias LIO
A continuación algunas notas que detallan la previa y distintos puntos de la reunión aparecidas en distintos medios:
Otero confirmó que no paga canon por la nueva Terminal
y lo más increíble, NOTA EN LA CAPITAL:
y lo más increíble, NOTA EN LA CAPITAL:
QUE TODAVIA NO LOGRE PUBLICARAN COMENTARIO, PERO ACA VA POR SI ACASO
"Bueno, convengamos que por fin se dignan dar algo de información del tema, y entonces aprovechemos a decir que el Sr Otero vuelve a mentir como es su costumbre con respecto a varios temas de esos 91, que no son todos, pero por suerte y acompañado por el Sr Alviolite, el día anterior a la reunión pusieron en marcha algunas de las soluciones, para así poder llegar a la reunión con algunas respuestas. El sr Otero oculto información, en su beneficio, falto a la verdad delante de los ediles y dentro del recinto del concejo deliberante, quiso tomar el pelo a la ciudad, dejo en claro que no tiene seguridad y la poca que tiene la pagamos nosotros pues es la policía de la provincia, quiere aparecer como buen samaritano diciendo que no está obligado a tener muchas cosas, pero la realidad es que esta obligado por pliegos a cumplirlas y lo oculta.
Para terminar este espacio hoy cedido por la capital, es insuficiente para tratar el problema aludido.
Los incumplimientos del concesionario siguen, son realmente largos de relatar, tan largos como lo son el pliego de bases y condiciones y el reglamento de la terminal mar del plata, como lo son también las ordenanzas que no se cumplen en la ciudad y no se hace nada para solucionarlo.
Desde estas humildes líneas les solicito a los legisladores y funcionarios políticos, a la ciudadanía en general, tenemos hoy la oportunidad de castigar socialmente y solicitar los castigos legales correspondientes a los empresarios que le hacen tanto mal al país y a la ciudad en particular. Empresarios que con el solo estimulo de ganar dinero no les interesa aplastar a quien sea en beneficio exclusivamente propio.
Empresarios que haciendo uso de su tráfico de influencias y su manejo descarado de los medios de prensa no han titubeado un segundo en producir daños, amenazar, amedrentar, y poner de rodillas a políticos a todo nivel para conseguir sus cometidos.
"Bueno, convengamos que por fin se dignan dar algo de información del tema, y entonces aprovechemos a decir que el Sr Otero vuelve a mentir como es su costumbre con respecto a varios temas de esos 91, que no son todos, pero por suerte y acompañado por el Sr Alviolite, el día anterior a la reunión pusieron en marcha algunas de las soluciones, para así poder llegar a la reunión con algunas respuestas. El sr Otero oculto información, en su beneficio, falto a la verdad delante de los ediles y dentro del recinto del concejo deliberante, quiso tomar el pelo a la ciudad, dejo en claro que no tiene seguridad y la poca que tiene la pagamos nosotros pues es la policía de la provincia, quiere aparecer como buen samaritano diciendo que no está obligado a tener muchas cosas, pero la realidad es que esta obligado por pliegos a cumplirlas y lo oculta.
Para terminar este espacio hoy cedido por la capital, es insuficiente para tratar el problema aludido.
Los incumplimientos del concesionario siguen, son realmente largos de relatar, tan largos como lo son el pliego de bases y condiciones y el reglamento de la terminal mar del plata, como lo son también las ordenanzas que no se cumplen en la ciudad y no se hace nada para solucionarlo.
Desde estas humildes líneas les solicito a los legisladores y funcionarios políticos, a la ciudadanía en general, tenemos hoy la oportunidad de castigar socialmente y solicitar los castigos legales correspondientes a los empresarios que le hacen tanto mal al país y a la ciudad en particular. Empresarios que con el solo estimulo de ganar dinero no les interesa aplastar a quien sea en beneficio exclusivamente propio.
Empresarios que haciendo uso de su tráfico de influencias y su manejo descarado de los medios de prensa no han titubeado un segundo en producir daños, amenazar, amedrentar, y poner de rodillas a políticos a todo nivel para conseguir sus cometidos.
Esta bien, que pretendo….?
Tendré para varios días, para analizar esta reunión, pero no quiero dejar de pasar hoy dos hechos, creo que importantes:
1-Primero y en referencias hechas por casi todos los concejales con respecto a la tristemente famosa charlita, se hizo bien el Bol...., aunque después ante preguntas de los medios de prensa, dijo que había sido desafortunada porque yo llame a las 2 de la madrugada...
Que bárbaro, ni siquiera lo llame a él llame a dos de sus súbditos, y él se enoja por esto y el no deja dormir, y molesta y amenaza y cumple con subir los parlantes cuando se le canta, que país generoso, por dios, capaz que me inicia un juicio a mi por molestarlo...
Creo, según le manifestó a una vecina que me iniciaría un juicio penal, bueno, un regalito más que tendré de este señor, pero realmente se animara a ventilar en la justicia todas sus irregularidades?, veremos, por lo pronto vamos a abrir una caja de ahorro donde se aceptaran donaciones para contribuir a mi defensa....
2- Y debe ser el más importante, agradecer profundamente a los concejales presentes en el recinto y a todos, por permitir que este tema llegue a donde debería haber estado desde un principio y seguramente antes de que esto empiece, que se, que los concejales de la oposición lo intentaron, pero no fueron acompañados por el oficialismo, ni por el ejecutivo, estos últimos llevados por algún motivo político ciertamente inentendible.
Que creo, ayer dejaron públicamente expuesto su interés en solucionar todos los problemas que nos afectan a vecinos y usuarios de la terminal mar del plata.
Que hasta los ediles oficialistas vieron que lo que relatábamos los vecinos era cierto nomas, y al final luego de un principio de hasta podría decirse chupamedias, cambiaron su posición a algo más acorde con la realidad que les mostraba el sr Otero.
Hoy 9.30hs se conformara una mesa de trabajo en la misma terminal conformada por ediles, representantes de la terminal y vecinos, agradecer también profundamente la invitación a formar parte de la misma, para poder verificar, el estado de obras y las necesidades para sacar este temita adelante, que como demostramos en varias ocasiones, hemos contribuido a solucionar los problemas aportando ideas, que, aunque mínimas aportaron beneficios en esta problemática.
Por ultimo iremos subiendo en youtube los videos de la reunión, durante el fin de semana, para que todos pueden disfrutar de "El padrino de la terminal"
Hasta la vista
jueves, 25 de febrero de 2010
DE QUE SE HABLARA EN EL CONCEJO, HOY VIERNES CON OTERO? PARTE II
Continuación:
46-Se volverá a producir el hecho del 15 de diciembre donde no les permitió entrar a los ómnibus, por una pretensión económica exorbitante?
47-Donde esta su tan mentada buen vecindad, con que se llena la boca en cuanta nota le hagan los medios de prensa, que dejo todo tipo de usuarios en la calle, sin veredas, sin servicios mínimos?
48-Existe alguna sanción de la municipalidad, se le facturo los servicios extra, por el ilícito cometido?
49-Informe si ha cumplido con la ley 22.431 que reza:
46-Se volverá a producir el hecho del 15 de diciembre donde no les permitió entrar a los ómnibus, por una pretensión económica exorbitante?
47-Donde esta su tan mentada buen vecindad, con que se llena la boca en cuanta nota le hagan los medios de prensa, que dejo todo tipo de usuarios en la calle, sin veredas, sin servicios mínimos?
48-Existe alguna sanción de la municipalidad, se le facturo los servicios extra, por el ilícito cometido?
49-Informe si ha cumplido con la ley 22.431 que reza:
ARTICULO 1° - Modificase el artículo 8° de la Ley 22.431 que quedará redactado de la siguiente forma:
Artículo 8°: El Estado nacional —entendiéndose por tal los tres poderes que lo constituyen, sus organismos descentralizados o autárquicos, los entes públicos no estatales, las empresas del Estado y las empresas privadas concesionarias de servicios públicos— están obligados a ocupar personas con discapacidad que reúnan condiciones de idoneidad para el cargo en una proporción no inferior al cuatro por ciento (4%) de la totalidad de su personal y a establecer reservas de puestos de trabajo a ser exclusivamente ocupados por ellas.
50-De que manera se proveerá seguridad, en la entrada principal, que según se ve en los planos y croquis, un sector de casi 200mts transitara la vía que cruza la calle san Juan?
51-Donde está el estudio de impacto ambiental, que debería haberse hecho antes de la obra?
52-Quienes son los responsables de la obra?
53-Quienes son sus socios en la empresa concesionaria?
54-Puede repetir públicamente su conexión con el Hotel Provincial?
55-Puede explicitar a que se refiere cuando dice que es dueño de todo?
56-Explique porque no permitió en varias oportunidades la entrada de taxis y remises, obligando a los usuarios a desplazarse cerca de 200mts para poder acceder a su gran obra?
57-Defina porque los usuarios deben caminar entre 200 y 300 mts a la intemperie, soportando como fue en la temporada lluvias y soles matadores, llegando las demoras hasta 2 horas y las colas desde san Juan hasta la mitad del edificio?
58-Tiene usted idea el daño que le ha hecho a la ciudad, sus autoridades, los usuarios, los empresarios y empleados de la vieja terminal, las personas con capacidades diferentes, nuestros mayores, los vecinos y a todos y cada uno de los usuarios de su terminal?
59-La municipalidad que dejo hacer, que improviso, que no estuvo a la altura de las circunstancias para ponerse a hacer cumplir la ley, o por lo menos complementar con obras que menguaran los problemas ocasionados por esta obra, responderá con los recursos de todos los marplatenses ante los daños producidos o lo hará con los bolsillos de sus funcionarios?
60-Las obras de cloacas, pluviales, asfalto y arreglo de calles y todas aquellas que debieron hacerse en previsión de los problemas que acarrea una obra de semejante magnitud implantada de prepo en el barrio, cuantos años mas se deberá esperar para que se realicen?
61-Si desde el año 2004, que se impuso su implantación, llevamos ya 6 años, que debemos esperar otros 6 años?
62-La imprevisión quizás sea el mayor error cometido por esta administración, sin olvidarnos del ocultamiento de los problemas, hasta que le estallaron en la cara, cual será el plan de acción a partir de ahora?
63-Ya que con una demora de casi 70 días se decidió a intervenir en el control, que es su obligación de los locales comerciales, no habilitados por no haber ordenanza de uso de suelo, recién tratada y aprobada el día jueves próximo pasado, y si es cierto que no se permitió la entrada de los inspectores a la terminal el día viernes pasado, que actitud va a tomar con respecto esto?
64-Se proveerá una excepción mas al Código de Ordenamiento Territorial para los locales construidos dentro de la terminal o se los tratara como se trata a los demás comerciantes de mar del plata?
65-Se controlara los precios de los locales, se le obligara a cobrar los precios de la zona o se dejara que una vez más se robe a los usuarios obligados de esos comercios?
66-Hasta cuando se permitirá el uso de los edificios declarados de interés histórico por el municipio como se ve en declaraciones del intendente Pulti en la capital el 05/03/2008
"Se trata de un edificio construido en 1895 -en el que se instalaría un pequeño museo ferroviario- y dos chalets en los que funcionaba la Unidad Ejecutora Ferrobaires (antigua concesionaria de los trenes en el territorio bonaerense). Además, el jefe comunal solicitó que se preserve el abundante patrimonio forestal de la zona"
para uso del concesionario?
67-Se les cobra a las empresas de micros, que tienen en los mencionados edificios alquiler por su uso?
68-Si así fuera, es legal cobrarles por algo que no debería usar para beneficio de la terminal?
69-La publicidad, que le autoriza el pliego a cobrar, y podemos ver todos los chapones que tapan estos edificios históricos, llenas de ellas, entraran también dentro del plan municipal que está llevando la voz cantante el concejal Laserna?
70-El cartel de la Playa de Estacionamiento, está permitido, autorizado y paga los impuestos municipales?
71-El cartel que publicita la obra ubicado, en Luro y san Juan y que tiene un reflector iluminándolo, quien paga esa luz, será alumbrado público?
72-Por no haber terminado la obra, y en consecuencia no termino los locales destinados a despacho de encomiendas que estarán ubicados sobre la calle 9 de julio, porque los usuarios de encomiendas deben abonar en su playa de estacionamiento para poder llegar hasta su ubicación actual?
73-Si no están autorizadas las circulación de otro moto vehículo que no sean los ómnibus, por las calles internas de la terminal, porque se permite la descarga de mercaderías para sus negocios dentro de la terminal?
74-La municipalidad que demoro 70 días en pintar los cordones y definir la ubicación de la dársena de carga y descarga para los comerciantes de la zona de san juan y 9 de julio, permite que camiones de varias empresas estacionen en lugares no permitidos a los camiones que proveen a los negocios de la terminal?
75-La municipalidad, que es la que debería organizar la circulación vehicular en la zona de la terminal, colabora en el caos existente, no manteniendo agentes de tránsito permanentemente en la zona y luego viene con sus grúas a llevar autos de incautos usuarios de la terminal y con sus empleados a tocar pito indiscriminadamente y a cualquier horario, la ordenanza de ruidos molesto no lo alcanza a aquel que debe hacerla cumplir?
76-Con respecto a micros estacionados en todos lados haciendo la limpieza, la descarga de sus baños, con los motores encendidos, que esto se produce por no tener donde meterlos, cuando hará cumplir las ordenanzas vigentes y comenzara a infracciones a los mismos?
77-Donde esta la grúa que obligatoriamente debe tener la terminal para solucionar problemas como el que se dio en el mes de enero donde durante tres horas un micro estuvo detenido en la entrada de la misma y ocasiono innumerables problemas, teniendo los colectivos ingresar por la calle misiones en contramano y produciendo nuevamente que los pasajeros desciendan en la calle, en muchos casos?
78-Donde está el servicio adecuado de aviso de entrada y salida de ómnibus, pues cuenta con un solo teléfono, que en algunos acasos el chofer se debe bajar, y produce un atascamiento generalizado en la entrada de la calle 9 de julio con colas de micros en la calle que llegaron en su momento hasta la avenida jara?
79-Esta haciendo los planes de desratización y control de plagas que está obligado por pliego?
80-Con respecto al pago del canon, se esta pagando el mismo o que recurso legal está utilizando para no abonarlo?
81-Con respecto a los locales comerciales, el precio que es libre y no tiene obligación ninguna con respecto al mismo, que precio esta cobrando?
82-Y si es cierto el monto de aproximadamente 10.000$ entre alquiler y expensas que ha salido publicado en diversos medios, no le parece excesivo y que de esta forma dejo afuera a varios concesionarios de la vieja terminal que en algunos casos han tenido una vida dentro de la misma, pero tenían que competir con usted mismo para abonarle semejantes alquileres?
83-Con respecto a sus declaraciones cada vez que tuvo problemas con los concesionarios de la vieja terminal o con los propietarios de empresas de ómnibus, en donde decía que están acostumbrados a no pagar, usted paga sus canones e impuestos en todas las terminales? Noticias desde la propia Afip o tribunales varios no indican que lo haga.
84-Los seguros que en diversas entrevistas afirmo que abonaba y le estaban saliendo muy caros, en que compañía de seguros fueron contratados, en la suya o ya no la tiene?, y si los tiene, informe cuales y cuantos seguros tiene, para poder tomar las previsiones en caso de su incumplimiento.
85-En el caso de un accidente producido en una de las dársenas que vio afectada a una persona mayor, como se comprometió a ocuparse del tema en la reunión de la defensoría del pueblo el mes pasado, hizo algo y si lo hizo que fue?
86-Aclare porque mintió u oculto en varias oportunidades públicamente, y en el caso de la reunión con la defensoría, con respecto a diversos temas como ser que a usted le convenía terminar la playa de estacionamiento para ómnibus pues les cobraría y omitió decir que está obligado a darle 1/2 hora gratis, como le exige el pliego, y justamente esa media hora es la que molesta a los vecinos de la calle 9 de julio?
87-El aire acondicionado que debe proveer a boleterías y locales cuando lo pondrá?
88-El sector Vip cuando estará terminado
89-El sector internacional cuando estará terminado?
90-El plazo para la operatividad y puesta en marcha de la TMPF será el primer día hábil del mes veinticinco contado a partir del Acta de Inicio de Obra conforme lo establecido en la documentación licitatoria
Cual es el real plazo de comienzo de operatividad, quien lo autorizo a comenzar a operar y donde están esos documentos?
91-Con respecto a lo ocurrido el día 15/12/2009 el pliego dice:
La TMPF deberá operar bajo la condición normal de trabajo durante 365 días por año y 24 horas por día, durante los 30 años de la concesión, salvo causas de fuerza mayor o
imprevistas: tumultos, atentados terroristas y/o hechos de graves consecuencias
se entiende que el precio de toque de dársena no está contemplado en esa fuerza mayor.
92-Es obligación del CONCESIONARIO el cumplimiento de las PRESTACIONES
OBLIGATORIAS que se enumeran a continuación durante todo el período de la concesión:
a) Ejecución de la totalidad de trabajos y obras necesarios de construcción y
modificación de instalaciones y sistemas, incluyendo materiales, mano de obra,
equipos y maquinarias para la construcción, montaje, adecuación, reforma,
reordenamiento y puesta en marcha de las áreas de boleterías ómnibus, oficinas,
locales comerciales, estacionamientos para vehículos particulares, estacionamientos
para el servicio de transporte público de pasajeros automotor de media y larga
distancia, áreas de regulación para el servicio de transporte público de pasajeros
automotor de media y larga distancia, dársenas para el servicio de transporte público
de pasajeros automotor de media y larga distancia, caminos, calles de rodaje, accesos
vehiculares, sanitarios públicos para cada sexo por separados, sanitarios para el
personal para cada sexo por separados, áreas de carga y descarga de mercaderías,
vestuarios par el personal para cada sexo por separados, salidas de emergencias, Hall
central, control de accesos, área policía, área enfermería, oficinas ómnibus, áreas de
servicios generales, sala de máquinas, sector VIP, instalaciones, señalectica,
equipamiento, áreas de servicios al viajero / turista, rampas, circulaciones técnicas,
circulaciones públicas, áreas de depósitos, área de cocina – panadería, confiterías,
parquización, áreas verdes, diseño del paisaje, áreas lockers públicos, juegos niños,
alameda acceso terminal, espejos de agua, playas de estacionamientos remises, plaza
acceso a terminal, dársenas del el servicio de transporte público de pasajeros
automotor de corta distancia (transporte urbano), Torre, andenes del el servicio de
transporte público de pasajeros automotor de media y larga distancia, accesos
peatonales, mejoramiento del espacio público circundante, puesta en valor del espacio
público inmediato, depósito de maestranza, planta de cocheras, ascensores, cubiertas,
cimentaciones, pisos, aberturas, carpinterías, cerramientos, piezas arbóreas, salidas
andenes ferrocarril, oficinas ferrocarril, áreas de soporte técnico al tráfico del
transporte público automotor de pasajeros de media y larga distancia, refugios para
pasajeros del transporte urbano de pasajeros, cocheras soterradas, todas las
instalaciones (agua, aire acondicionado, gas, electricidad, cloaca, circuito cerrado de
TV, teléfono, etc.) y depósitos existentes en los edificios de la TMPF, para el
cumplimiento de lo estipulado en los presentes pliegos y según la oferta presentada.
b) Administración general del funcionamiento de la TMPF para asegurar a los
usuarios, público y empresas transportistas las mejores condiciones operativas y de
prestación de todos los servicios obligatorios así como los optativos que el oferente
incluya en su propuesta. También deberá efectuar la planificación, el control,
ordenamiento y registro del sistema de transporte de pasajeros y encomiendas.
c) Reparación, y mantenimiento durante todo el tiempo que dure la Concesión de
todo lo construido del predio de la TMPF, incluyendo todos los elementos que
conforman los edificios, tales como: muros, cielorrasos, pisos, aberturas, carpintería,
vidrios, elementos estructurales, vigas, techos, losas y columnas, instalaciones fijas
para teléfonos, comunicaciones e informática, de servicios sanitarios, desagües, gas,
electricidad, así como todos los elementos exteriores correspondientes a vías de
circulación de vehículos y peatones, playas de maniobra, estacionamiento y áreas
parquizadas, señalización e iluminación.
d) En especial se deberá asegurar en óptimas condiciones de mantenimiento a la
totalidad de los edificios de la TMPF en todos sus elementos y partes componentes y
conservando las características y calidades de terminaciones existentes.
e) Reparación, mantenimiento y/o reposición durante todo el tiempo que dure la
Concesión de los sistemas e instalaciones de informática, eléctricas, electromecánicas,
termomecánicas, de iluminación interior y exterior, de fuerza motriz, de
comunicación interna y externa, de protección y alarma, de control y señalización, de
difusión acústica, ascensores, montacargas, montaplatos, escalaras mecánicas y
cualquier otro dispositivo afectado al funcionamiento de la TMPF.
f) Se deberá, asimismo, asegurar la limpieza y efectuar el tomado de juntas y cambio
de paños o sectores de pavimento, cuando sea necesario, en las áreas de circulación
peatonal y vehicular en el ámbito de la TMPF.
A efectos de la valoración de la propuesta el proponente deberá acompañar una memoriadescriptiva en la cual se detalle la metodología de trabajo, el tipo, calidad y cantidad de materiales, elementos y/o sistemas a emplear y los plazos de ejecución , reparación o instalación estimados en cada caso, así como el plazo para el funcionamiento de la TMPF con todos sus edificios, instalaciones y equipamientos puestos en condiciones de operación.
La memoria descriptiva deberá contener planos y croquis, costo de las obras,
especificaciones técnicas y otros datos que permitan su evaluación, incluyendo plazos de ejecución que no podrán exceder los establecidos en los presentes pliegos. Antes de la realización de cualquiera de las obras deberá elevarse el Proyecto con planos generales, de detalles, especificaciones técnicas y de materiales para su aprobación por el CONCEDENTE.
En todos los casos deberán respetar las normas vigentes, en particular las normas sobre urbanismo y edificación de la Ciudad de Mar del Plata.
Ante estos últimos párrafos del pliego de bases y condiciones, podrá el concesionario informar el cumplimiento de los mismos?
Los incumplimientos del concesionario siguen, son realmente largos de relatar, tan largos como lo son el pliego de bases y condiciones y el reglamento de la terminal mar del plata, como lo son también las ordenanzas que no se cumplen en la ciudad y no se hace nada para solucionarlo.
Desde estas humildes líneas les solicito a los legisladores y funcionarios políticos, a la ciudadanía en general, tenemos hoy la oportunidad de castigar socialmente y solicitar los castigos legales correspondientes a los empresarios que le hacen tanto mal al país y a la ciudad en particular.
Empresarios que con el solo estimulo de ganar dinero no les interesa aplastar a quien sea en beneficio exclusivamente propio.
Empresarios que haciendo uso de su tráfico de influencias y su manejo descarado de los medios de prensa no han titubeado un segundo en producir daños, amenazar, amedrentar, y poner de rodillas a políticos a todo nivel para conseguir sus cometidos.
Hoy tenemos y tienen la oportunidad de hacer todo aquello que dicen en campaña y fuera de ella, trabajar en beneficio de los ciudadanos comunes...
Hasta las 11hs en el concejo...
50-De que manera se proveerá seguridad, en la entrada principal, que según se ve en los planos y croquis, un sector de casi 200mts transitara la vía que cruza la calle san Juan?
51-Donde está el estudio de impacto ambiental, que debería haberse hecho antes de la obra?
52-Quienes son los responsables de la obra?
53-Quienes son sus socios en la empresa concesionaria?
54-Puede repetir públicamente su conexión con el Hotel Provincial?
55-Puede explicitar a que se refiere cuando dice que es dueño de todo?
56-Explique porque no permitió en varias oportunidades la entrada de taxis y remises, obligando a los usuarios a desplazarse cerca de 200mts para poder acceder a su gran obra?
57-Defina porque los usuarios deben caminar entre 200 y 300 mts a la intemperie, soportando como fue en la temporada lluvias y soles matadores, llegando las demoras hasta 2 horas y las colas desde san Juan hasta la mitad del edificio?
58-Tiene usted idea el daño que le ha hecho a la ciudad, sus autoridades, los usuarios, los empresarios y empleados de la vieja terminal, las personas con capacidades diferentes, nuestros mayores, los vecinos y a todos y cada uno de los usuarios de su terminal?
59-La municipalidad que dejo hacer, que improviso, que no estuvo a la altura de las circunstancias para ponerse a hacer cumplir la ley, o por lo menos complementar con obras que menguaran los problemas ocasionados por esta obra, responderá con los recursos de todos los marplatenses ante los daños producidos o lo hará con los bolsillos de sus funcionarios?
60-Las obras de cloacas, pluviales, asfalto y arreglo de calles y todas aquellas que debieron hacerse en previsión de los problemas que acarrea una obra de semejante magnitud implantada de prepo en el barrio, cuantos años mas se deberá esperar para que se realicen?
61-Si desde el año 2004, que se impuso su implantación, llevamos ya 6 años, que debemos esperar otros 6 años?
62-La imprevisión quizás sea el mayor error cometido por esta administración, sin olvidarnos del ocultamiento de los problemas, hasta que le estallaron en la cara, cual será el plan de acción a partir de ahora?
63-Ya que con una demora de casi 70 días se decidió a intervenir en el control, que es su obligación de los locales comerciales, no habilitados por no haber ordenanza de uso de suelo, recién tratada y aprobada el día jueves próximo pasado, y si es cierto que no se permitió la entrada de los inspectores a la terminal el día viernes pasado, que actitud va a tomar con respecto esto?
64-Se proveerá una excepción mas al Código de Ordenamiento Territorial para los locales construidos dentro de la terminal o se los tratara como se trata a los demás comerciantes de mar del plata?
65-Se controlara los precios de los locales, se le obligara a cobrar los precios de la zona o se dejara que una vez más se robe a los usuarios obligados de esos comercios?
66-Hasta cuando se permitirá el uso de los edificios declarados de interés histórico por el municipio como se ve en declaraciones del intendente Pulti en la capital el 05/03/2008
"Se trata de un edificio construido en 1895 -en el que se instalaría un pequeño museo ferroviario- y dos chalets en los que funcionaba la Unidad Ejecutora Ferrobaires (antigua concesionaria de los trenes en el territorio bonaerense). Además, el jefe comunal solicitó que se preserve el abundante patrimonio forestal de la zona"
para uso del concesionario?
67-Se les cobra a las empresas de micros, que tienen en los mencionados edificios alquiler por su uso?
68-Si así fuera, es legal cobrarles por algo que no debería usar para beneficio de la terminal?
69-La publicidad, que le autoriza el pliego a cobrar, y podemos ver todos los chapones que tapan estos edificios históricos, llenas de ellas, entraran también dentro del plan municipal que está llevando la voz cantante el concejal Laserna?
70-El cartel de la Playa de Estacionamiento, está permitido, autorizado y paga los impuestos municipales?
71-El cartel que publicita la obra ubicado, en Luro y san Juan y que tiene un reflector iluminándolo, quien paga esa luz, será alumbrado público?
72-Por no haber terminado la obra, y en consecuencia no termino los locales destinados a despacho de encomiendas que estarán ubicados sobre la calle 9 de julio, porque los usuarios de encomiendas deben abonar en su playa de estacionamiento para poder llegar hasta su ubicación actual?
73-Si no están autorizadas las circulación de otro moto vehículo que no sean los ómnibus, por las calles internas de la terminal, porque se permite la descarga de mercaderías para sus negocios dentro de la terminal?
74-La municipalidad que demoro 70 días en pintar los cordones y definir la ubicación de la dársena de carga y descarga para los comerciantes de la zona de san juan y 9 de julio, permite que camiones de varias empresas estacionen en lugares no permitidos a los camiones que proveen a los negocios de la terminal?
75-La municipalidad, que es la que debería organizar la circulación vehicular en la zona de la terminal, colabora en el caos existente, no manteniendo agentes de tránsito permanentemente en la zona y luego viene con sus grúas a llevar autos de incautos usuarios de la terminal y con sus empleados a tocar pito indiscriminadamente y a cualquier horario, la ordenanza de ruidos molesto no lo alcanza a aquel que debe hacerla cumplir?
76-Con respecto a micros estacionados en todos lados haciendo la limpieza, la descarga de sus baños, con los motores encendidos, que esto se produce por no tener donde meterlos, cuando hará cumplir las ordenanzas vigentes y comenzara a infracciones a los mismos?
77-Donde esta la grúa que obligatoriamente debe tener la terminal para solucionar problemas como el que se dio en el mes de enero donde durante tres horas un micro estuvo detenido en la entrada de la misma y ocasiono innumerables problemas, teniendo los colectivos ingresar por la calle misiones en contramano y produciendo nuevamente que los pasajeros desciendan en la calle, en muchos casos?
78-Donde está el servicio adecuado de aviso de entrada y salida de ómnibus, pues cuenta con un solo teléfono, que en algunos acasos el chofer se debe bajar, y produce un atascamiento generalizado en la entrada de la calle 9 de julio con colas de micros en la calle que llegaron en su momento hasta la avenida jara?
79-Esta haciendo los planes de desratización y control de plagas que está obligado por pliego?
80-Con respecto al pago del canon, se esta pagando el mismo o que recurso legal está utilizando para no abonarlo?
81-Con respecto a los locales comerciales, el precio que es libre y no tiene obligación ninguna con respecto al mismo, que precio esta cobrando?
82-Y si es cierto el monto de aproximadamente 10.000$ entre alquiler y expensas que ha salido publicado en diversos medios, no le parece excesivo y que de esta forma dejo afuera a varios concesionarios de la vieja terminal que en algunos casos han tenido una vida dentro de la misma, pero tenían que competir con usted mismo para abonarle semejantes alquileres?
83-Con respecto a sus declaraciones cada vez que tuvo problemas con los concesionarios de la vieja terminal o con los propietarios de empresas de ómnibus, en donde decía que están acostumbrados a no pagar, usted paga sus canones e impuestos en todas las terminales? Noticias desde la propia Afip o tribunales varios no indican que lo haga.
84-Los seguros que en diversas entrevistas afirmo que abonaba y le estaban saliendo muy caros, en que compañía de seguros fueron contratados, en la suya o ya no la tiene?, y si los tiene, informe cuales y cuantos seguros tiene, para poder tomar las previsiones en caso de su incumplimiento.
85-En el caso de un accidente producido en una de las dársenas que vio afectada a una persona mayor, como se comprometió a ocuparse del tema en la reunión de la defensoría del pueblo el mes pasado, hizo algo y si lo hizo que fue?
86-Aclare porque mintió u oculto en varias oportunidades públicamente, y en el caso de la reunión con la defensoría, con respecto a diversos temas como ser que a usted le convenía terminar la playa de estacionamiento para ómnibus pues les cobraría y omitió decir que está obligado a darle 1/2 hora gratis, como le exige el pliego, y justamente esa media hora es la que molesta a los vecinos de la calle 9 de julio?
87-El aire acondicionado que debe proveer a boleterías y locales cuando lo pondrá?
88-El sector Vip cuando estará terminado
89-El sector internacional cuando estará terminado?
90-El plazo para la operatividad y puesta en marcha de la TMPF será el primer día hábil del mes veinticinco contado a partir del Acta de Inicio de Obra conforme lo establecido en la documentación licitatoria
Cual es el real plazo de comienzo de operatividad, quien lo autorizo a comenzar a operar y donde están esos documentos?
91-Con respecto a lo ocurrido el día 15/12/2009 el pliego dice:
La TMPF deberá operar bajo la condición normal de trabajo durante 365 días por año y 24 horas por día, durante los 30 años de la concesión, salvo causas de fuerza mayor o
imprevistas: tumultos, atentados terroristas y/o hechos de graves consecuencias
se entiende que el precio de toque de dársena no está contemplado en esa fuerza mayor.
92-Es obligación del CONCESIONARIO el cumplimiento de las PRESTACIONES
OBLIGATORIAS que se enumeran a continuación durante todo el período de la concesión:
a) Ejecución de la totalidad de trabajos y obras necesarios de construcción y
modificación de instalaciones y sistemas, incluyendo materiales, mano de obra,
equipos y maquinarias para la construcción, montaje, adecuación, reforma,
reordenamiento y puesta en marcha de las áreas de boleterías ómnibus, oficinas,
locales comerciales, estacionamientos para vehículos particulares, estacionamientos
para el servicio de transporte público de pasajeros automotor de media y larga
distancia, áreas de regulación para el servicio de transporte público de pasajeros
automotor de media y larga distancia, dársenas para el servicio de transporte público
de pasajeros automotor de media y larga distancia, caminos, calles de rodaje, accesos
vehiculares, sanitarios públicos para cada sexo por separados, sanitarios para el
personal para cada sexo por separados, áreas de carga y descarga de mercaderías,
vestuarios par el personal para cada sexo por separados, salidas de emergencias, Hall
central, control de accesos, área policía, área enfermería, oficinas ómnibus, áreas de
servicios generales, sala de máquinas, sector VIP, instalaciones, señalectica,
equipamiento, áreas de servicios al viajero / turista, rampas, circulaciones técnicas,
circulaciones públicas, áreas de depósitos, área de cocina – panadería, confiterías,
parquización, áreas verdes, diseño del paisaje, áreas lockers públicos, juegos niños,
alameda acceso terminal, espejos de agua, playas de estacionamientos remises, plaza
acceso a terminal, dársenas del el servicio de transporte público de pasajeros
automotor de corta distancia (transporte urbano), Torre, andenes del el servicio de
transporte público de pasajeros automotor de media y larga distancia, accesos
peatonales, mejoramiento del espacio público circundante, puesta en valor del espacio
público inmediato, depósito de maestranza, planta de cocheras, ascensores, cubiertas,
cimentaciones, pisos, aberturas, carpinterías, cerramientos, piezas arbóreas, salidas
andenes ferrocarril, oficinas ferrocarril, áreas de soporte técnico al tráfico del
transporte público automotor de pasajeros de media y larga distancia, refugios para
pasajeros del transporte urbano de pasajeros, cocheras soterradas, todas las
instalaciones (agua, aire acondicionado, gas, electricidad, cloaca, circuito cerrado de
TV, teléfono, etc.) y depósitos existentes en los edificios de la TMPF, para el
cumplimiento de lo estipulado en los presentes pliegos y según la oferta presentada.
b) Administración general del funcionamiento de la TMPF para asegurar a los
usuarios, público y empresas transportistas las mejores condiciones operativas y de
prestación de todos los servicios obligatorios así como los optativos que el oferente
incluya en su propuesta. También deberá efectuar la planificación, el control,
ordenamiento y registro del sistema de transporte de pasajeros y encomiendas.
c) Reparación, y mantenimiento durante todo el tiempo que dure la Concesión de
todo lo construido del predio de la TMPF, incluyendo todos los elementos que
conforman los edificios, tales como: muros, cielorrasos, pisos, aberturas, carpintería,
vidrios, elementos estructurales, vigas, techos, losas y columnas, instalaciones fijas
para teléfonos, comunicaciones e informática, de servicios sanitarios, desagües, gas,
electricidad, así como todos los elementos exteriores correspondientes a vías de
circulación de vehículos y peatones, playas de maniobra, estacionamiento y áreas
parquizadas, señalización e iluminación.
d) En especial se deberá asegurar en óptimas condiciones de mantenimiento a la
totalidad de los edificios de la TMPF en todos sus elementos y partes componentes y
conservando las características y calidades de terminaciones existentes.
e) Reparación, mantenimiento y/o reposición durante todo el tiempo que dure la
Concesión de los sistemas e instalaciones de informática, eléctricas, electromecánicas,
termomecánicas, de iluminación interior y exterior, de fuerza motriz, de
comunicación interna y externa, de protección y alarma, de control y señalización, de
difusión acústica, ascensores, montacargas, montaplatos, escalaras mecánicas y
cualquier otro dispositivo afectado al funcionamiento de la TMPF.
f) Se deberá, asimismo, asegurar la limpieza y efectuar el tomado de juntas y cambio
de paños o sectores de pavimento, cuando sea necesario, en las áreas de circulación
peatonal y vehicular en el ámbito de la TMPF.
A efectos de la valoración de la propuesta el proponente deberá acompañar una memoriadescriptiva en la cual se detalle la metodología de trabajo, el tipo, calidad y cantidad de materiales, elementos y/o sistemas a emplear y los plazos de ejecución , reparación o instalación estimados en cada caso, así como el plazo para el funcionamiento de la TMPF con todos sus edificios, instalaciones y equipamientos puestos en condiciones de operación.
La memoria descriptiva deberá contener planos y croquis, costo de las obras,
especificaciones técnicas y otros datos que permitan su evaluación, incluyendo plazos de ejecución que no podrán exceder los establecidos en los presentes pliegos. Antes de la realización de cualquiera de las obras deberá elevarse el Proyecto con planos generales, de detalles, especificaciones técnicas y de materiales para su aprobación por el CONCEDENTE.
En todos los casos deberán respetar las normas vigentes, en particular las normas sobre urbanismo y edificación de la Ciudad de Mar del Plata.
Ante estos últimos párrafos del pliego de bases y condiciones, podrá el concesionario informar el cumplimiento de los mismos?
Los incumplimientos del concesionario siguen, son realmente largos de relatar, tan largos como lo son el pliego de bases y condiciones y el reglamento de la terminal mar del plata, como lo son también las ordenanzas que no se cumplen en la ciudad y no se hace nada para solucionarlo.
Desde estas humildes líneas les solicito a los legisladores y funcionarios políticos, a la ciudadanía en general, tenemos hoy la oportunidad de castigar socialmente y solicitar los castigos legales correspondientes a los empresarios que le hacen tanto mal al país y a la ciudad en particular.
Empresarios que con el solo estimulo de ganar dinero no les interesa aplastar a quien sea en beneficio exclusivamente propio.
Empresarios que haciendo uso de su tráfico de influencias y su manejo descarado de los medios de prensa no han titubeado un segundo en producir daños, amenazar, amedrentar, y poner de rodillas a políticos a todo nivel para conseguir sus cometidos.
Hoy tenemos y tienen la oportunidad de hacer todo aquello que dicen en campaña y fuera de ella, trabajar en beneficio de los ciudadanos comunes...
Hasta las 11hs en el concejo...
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